中国车企有几家是自主研发的？有哪些车企是东拼西凑的“组装车企”？
喜欢的点个关注哦。
我简单说说我的观点：汽车工业虽说不是什么高精科技，但是也是非常的复杂，现在是全球化时代，谁也离不开谁，比如说吉利，沃尔沃，大众都采购爱信的变速箱，博世的电气化模块，当然采购别人的也不是因为自己造不了，这里牵扯到研发成本，成熟度，稳定性，目前国产汽车包括汽车配件供应商基本上全品类都有，只是没有国外的先进而已，人家上百年的技术积累，和工艺积累不是那么简单学的。
关于国产厂商哪一些是组装车不思进取呢？
累如:一汽奔腾，北汽绅宝，东风系列，力帆，海马等。像一汽东风北汽这些央企，共和国长子至今做的车像山寨一样，我们的汽车工业起步早于韩国，但是现在呢？看看现代起亚的技术积累和在全球的销量?
我觉得比较争气的企业：上汽，吉利，广汽，长城，比亚迪等，并不是所有的国企都不争气，上汽和广汽是个优等生，这里还有很多努力研发的民企，其实购买发达国家的技术并不可耻，因为时间等不了我们，我们需要弯道超车。
我的评价可能有争议，大家可以自己试驾一下这些国产车，感受一下我说的有没有错，外观好看，空间大，配置高没有什么用，一个车的精髓是开。
附图两张大家看看有多少国产车没有见过?有多少倒闭的?
感谢邀请欢迎关注百乐鱼，和小编一起交流活动这个话题。
说实话，这10来年国产汽车发展非常的迅速，快速崛起，对于合资汽车起到了非常大的挑战作用，对汽车价格的垃圾起到了非常强的推进作用，为国人实现汽车梦，立下了悍马功劳，如果没有国产汽车的发展，就不可能有现在骑车的繁荣，同时现在汽车的质量也非常的不错，国产主流品牌，都有了自主技术，比如说，吉利汽车，长安汽车，哈弗汽车，奇瑞汽车等等，都有自己的核心技术，都有自己的发动机技术.
当然了国产汽车有很多品牌从梯队来算，有一梯队，二梯队，三梯队甚至四梯队，那些37里的车基本上都是组装汽车的产品, 这里说一下那个东南汽车，在国产汽车刚发展的初期没有发动机技术，更没有发动机产品可使用，是东南汽车与三菱汽车合作，生产出来的三菱发动机，为国产汽车提供了动力，但是现在的东南汽车依然是34线梯队的车企, 也比较有少的主流产品，面试，目前来说销售比较好的也就是东南的dx3和dx7咱可以马马虎虎。但是他依然没有自己核心技术。
当然了，除了东南汽车，还有很多汽车上没有自己的核心技术，还主要组装汽车为主, 这里面还包过，国内还非常主流的，大型国有车企。他们都没有自己的发动机技术，主要靠代工，来赚一些劳动费。
以上就是小编的，简单，回答和个人意见了，希望给大家提供一些讨论话题。
在谈到汽车行业的自主研发，严格意义上可以说中国车企没有自主研发的，均为“组装车企”！甚至整个汽车行业来说大多都为“组装厂”!
自主研发的意义
依靠自己的科技知识，研究发明， “自主研发”含自力更生的意思。
而实际上对于汽车行业用“自主研发”不如用“自主开发”来得贴切。
汽车行业的自主开发：汽车企业以自己的意志为转移，在全球范围内，结合自己可控制和可利用的资源，依靠科学的流程、先进的手段来进行的具有完全知识产权的产品研发活力。
车企成为“组装厂”是必然的
这里面强调的是“全球范围内，自己可控制和可利用的资源”，也的确如此，汽车本就由上万个零部件组成。在构成汽车的部件中，很多都有技术壁垒、专利以及生产的成本因素，导致了汽车厂商不可能去生产自己汽车所要的全部零部件，这也使得现代汽车零部件的采购必然是全球化的。自然而然的车企也就成了“组装厂”。
其实道理很简单，比如街边卖油条的大爷。他是负责油条生产的，但并不意味着他就得同时把做油条的油和面也靠自己种田、种地加工出来。
所谓的“东拼西凑”
这里题主提出的“东拼西凑”，其实很大程度上说的是汽车三大件吧，至少我理解的是。就全球知名品牌的汽车来讲，“三大件”确实是各个车企赖以生存的根本，实际上我说的这“三大件”也并非我们平常所说的“三大件”：发动机、底盘、变速箱，而是“设计、发动机、底盘架构”，因为“变速箱”来讲除了双离合这种并不是很被世人接受的一类，其他的基本都由世界少数企业掌控着，比如：ZF，爱信等，懂的人自然懂。
一、设计。不用多说，国内企业近年把的新车设计可以看出，已经逐渐从模仿走向自主创新的阶段。各种颜值并不比什么大众、丰田合资车差。
二、底盘架构。这对于国产车企算是个难点，目前可以算完全自主研发的可能只有奇瑞的T1X平台，有人要说还有领克的CMA平台，CMA完全意义上并不为吉利独有，所以虽然算先进的但不算完全自主的。其他诸如吉利、长城等国产领头羊的底盘大部分都来源于逆向日系、或者为日系改造平台。比如：吉利博越的逆向RAV4平台，H6的CRV改造平台。
三、发动机。目前倒是呈现出“百花齐放的感觉”，国产各大车企均开始有了自己自主的发动机，这其中最为有名的算长安的“蓝鲸”及奇瑞的发动机。
就我说的“三大件”，目前国产车企做的最全的算是奇瑞吧（吐槽下奇瑞的设计，国产里真的算丑的了）。
所以，在我所说的“三大件”条件下的自主研发，唯有奇瑞；撇开这个意义上来说，如果说哪个车企是“组装厂”，那全球的车企无一例外都是“组装厂”。
委内瑞拉盛产美女吗？为什么？
委内瑞拉语意“小威尼斯”，属热带气候，水土滋润，特别是丰水：河湖海瀑一应俱全，水做女人够份；二是人种，欧裔、各种混血构成其族群融合，欧裔占21%，混血68%，包括欧/印、欧/非、印/非及多重混血，欧美非三地人种共同构成去其美丽基因；三是社会因素，选美成为该国的一种文化，甚至高于文化的“宗教”，它有专业的美女培训学校，发达的美容整形，社会的一致认可；昔日国家贫穷，女生选美成为“脱贫”的快车道；国家一直保持世俗开放，国民热情洋溢，美丽链条完整无缺。每年9月初“委内瑞拉小姐”大赛是举国盛事，2018年应该是第66届。
委内瑞拉是一个神奇的国家，国家不大，但很有名，让它出名的是石油以及美女。委内瑞拉全国一共才有三千两百万人口，却拥有7位环球小姐，6位世界小姐，7位国际小姐。毫无疑问，这个比例确实是世界最高的。
为什么这样一个小国家会有这么多美女？
说一下自己的亲身经历吧，去年去过委内瑞拉旅游，大把当地女生找华人。而且你去酒吧里，还可以和她们一起喝酒一起玩游戏，身材都不错又高又瘦，可以说是模特级别。之前很多国内工程公司的工人，都能找到当地女生做女朋友，还有很多华人决定留在当地。很多华侨的广东老板都找当地的女孩子。
大家都知道委内瑞拉可是选美国度，好几界Miss World的冠军都是委内瑞拉。
其实在中南美洲，大部分国家酒吧里亚洲男生还是很好把妹的，会几句英语什么的就够了。南美受韩流的影响很重，而且她们往往分不清中日韩，所以感觉亚洲男生收拾精致点会点热舞在中南美洲酒吧里都挺吃香的。
- 个人感觉委内瑞拉女生的身材确实好，特别是很瘦那种，但是真心交流有障碍，而且不会关心人。没有亚洲女性那种细腻，你有任何情绪互相能懂，我也认识一些日韩和中国台湾的女生，总体感觉亚洲女生细腻点。
委内瑞拉的女生在性格方面，真的有点粗糙，太好动，总是自己动，而且不能近看，衰老得快，而且普遍体毛比较重。女生的胳膊、大腿摸上去，总感觉好像鬃毛那种感觉。而且年龄稍微大点，就容易有雀斑。不过年轻时皮肤真的很滑，真的像椰子。
总结两点亚洲女生和南美女生的不同：
- 委内瑞拉位于南美，是黄白混血。白种人长相足够立体，但线条不够柔和。黄种人长相不够立体，但线条却很柔和。委内瑞拉美女博采众长，既立体又柔和。
- 委内瑞拉的选美产业极其的发达。委内瑞拉全国各地的选美学校遍地开花。光是首都一个城市就有上百所选美学校，学生的年龄跨度一般从五岁到二十九岁。所以四岁的小女孩儿就要到处参加考试。
学习内容很多包括但不限于形体、健身、化妆、服装搭配、走秀、礼仪、演讲等。像普通学校有考试排名一样，按成绩分为几档，最高档才有机会选美。
如果身高不够，年纪只有八九岁的女孩，也会被老师和家长带去医院打生长激素。如果体重太高，女孩们会使用各种方法，让自己瘦下来，不管这些方法多么奇葩。比如在舌头上缝上网布，一吃东西就疼，切除一块胃降低消化能力，真骇人听闻。
如果长相或身材有缺陷，那就去整容呗。在委内瑞拉十二岁以上女孩就可以整容。什么样的手术都有，隆鼻隆下巴、抽脂、丰乳、丰臀、箍牙、植发，真应有尽有。有了先天的好底子，又有后天的大整容，还有十几年的培养，当然会出很多美女。
- 在委内瑞拉，美丽是全民的追求。全国上下无论男女老少，都为美丽疯狂。无论是在什么地方，无论城市还是农村，无论政府学校还是企业，都有选美比赛。
每年九月份全国选美比赛决赛的日子里，几乎是万人空巷，都在电视机前看比赛。甚至在监狱里也有选美比赛和选美冠军。小女孩儿的梦想大多都是成为选美冠军。为了这个梦想，小女孩儿自己和她家里，会倾家荡产砸锅卖铁来走上选美的道路。如果钱不够，小女孩儿们还会找赞助人，进行钱色交易，来换取整容和服装费用。当她们努力变成高一档的选美冠军以后，就可以换更有钱的赞助人，做更多手术。
- 选美冠军越来越是她们唯一的路。众所周知，委内瑞拉这些年越来越混乱。很多人失去了指望，希望逃离这个国家。但她们既没有很多钱，也没有很多技术。她们想离开，但很难走正常的移民之路。于是成为选美冠军变成了她们唯一的路。
很多家庭就指望着女孩儿成为选美冠军，带着一家老小离开这个没有希望的国家。即使不能成为选美冠军，也能嫁入豪门，让一家老小都跟着沾光，起码有口饭吃。
所以不用神话委内瑞拉女生。但是洲男之所以不敢找白人女生，还不是因为亚洲男自己。喜不喜欢都是自己的事，如果喜欢，俄罗斯也好，委内瑞拉也好，美国也好，和其他国家女生一样交往就好了，都是一样的人类，种族不同，仅此而已。尊重他人，尊重自己。
