国际奥委会主席托马斯·巴赫表示「探索电竞入奥可能性」，你有什么想说的？
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昨日，国际奥委会官网发布了一篇国际奥委会主席托马斯·巴赫的公开信，信中对奥运延期费进行了回应。“国际奥委会将继续分担东京奥运会延期带来的各种压力，以及产生的各项额外费用。”
他还坦言，在尊重奥林匹克价值观的“红线”同时，国际奥委会更加鼓励所有利益相关方更急切地“考虑如何管理他们的电子、虚拟形式的体育运动，探索与游戏出版商合作的机会”。
巴赫在信中表示，“改变或被改变”这一《奥林匹克2020议程》设立时的座右铭，在当前的危急时刻比以往任何时候都更具现实意义。应进一步推动《奥林匹克2020议程》改革，特别是在可持续性方面。
巴赫坦言，在尊重奥林匹克价值观的“红线”同时，国际奥委会更加鼓励所有利益相关方更急切地“考虑如何管理他们的电子、虚拟形式的体育运动，探索与游戏出版商合作的机会”。一些单项组织已经创造性地组织起了远程比赛。我们应进一步加强这些举措，并鼓励我们的联合工作组应对这一新的挑战和机遇。
这是巴赫首次对电竞入奥态度发生转变。
关于电竞入奥，可谓困难重重。早在2017年，巴赫就曾表示电竞不可能入奥，虽然国际奥委会屡次在公开会议上讨论电竞入奥的事宜，但电竞项目的暴力血腥因素一直成为入奥的难题，这也是巴赫极力反对的原因。
2018年雅加达亚运会上，电子竞技作为表演项目首次登上大型综合体育舞台，《英雄联盟》、《实况足球2018》、《Arena of Valor》(王者荣耀国际版)、《星际争霸2》、《炉石传说》、《皇室战争》等六款游戏作为竞技项目亮相，一时间人们开始再次畅想电竞入奥的可能。
然而巴赫再次给众人泼了一盆冷水，他在雅加达亚运会闭幕式媒体会上明确表示，“现在还无法确定电竞能否以及何时会被奥运会纳入。”巴赫在当时提出，“这（电竞）与奥林匹克价值观不符，我们不能在奥运会项目中加入一个提倡暴力和歧视的比赛，即所谓的杀人游戏。每一项奥林匹克运动都起源于真正的人与人之间的对抗，体育是文明的表达方式，如果出现了‘杀人’这种行为，就不符合奥林匹克价值观。”
小编总结：如今受到新冠肺炎疫情影响，全球的体育赛事都不得不停摆，奥运会也史无前例的延期，而电子竞技线上赛事却开展得十分火热，英雄联盟、绝地求生、DOTA2等赛事吸引了数千万的年轻人关注，甚至不少篮球、足球俱乐部开展起了以FIFA、NBA等传统体育为基础的电子游戏比赛，这让国际奥委会不得不重新审视电子竞技的价值观问题。
从巴赫一直以来的态度来看，英雄联盟、CSGO这类目前市面上最火热的游戏想成为正式项目依旧很难，但是对于FIFA、NBA、汽车竞速类等以传统体育为核心元素的游戏来说，或许更容易被国际奥委会所接受。巴赫难得松口提出将会讨论电竞入奥问题，这对电子竞技来说无疑是把之前关上的门又打开了一条缝。
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托马斯火车竞速中文版攻略？
1.游戏加载完成后点击进入游戏开始。
2.接着继续点击开始游戏进入游戏。
3.快速来回按下方向键←→来给火车加速。
4.控制角色快速前进并战胜所有对手。
注意事项
游戏加载完毕点击[进入游戏] - 再点击[开始游戏] - 接着选择角色 - 最后点击[开始]进入游戏。
马自达昂克赛拉2.0和本田思域1.5T怎么选择？
怎么选？你喜欢就好。
这两车都主打玩儿，不喜欢玩的一般不考虑它们，算穷人的玩具吧。不过，真的要玩，我选昂克赛拉两厢版。
有很多人吐槽马自达的自吸直线加速渣渣，说什么操控好都是骗人的云云，其实你不懂操控二字的深意。昂克赛拉的两厢版真的是同级车中的操控精灵，1.5除外，咱只说2.0。
看看马自达这些年执着追求的黑科技：GVC矢量控制，创驰蓝天，长车头短后排，深踩油门后的隐藏S档等等，无一不是为了赋予这台前驱小车最大的操控乐趣，为了操控甚至执拗的坚持不扩大后排，玩车的都明白同轴距下前轮越靠前越容易玩出各种“花活”，世界上各类跑车也尽可能让驾驶舱向后移，为的就是追求操控感觉，其中的原理不多讲，大家可自行搜索。
如此执拗的追求带来的就是同级车里最好的操控感，而直线加速的调教实际上是发动机为了延长寿命做出的妥协，马自达也不得不在这里妥协。发动机动力输出越暴躁，发动机损耗越大，而一旦超出某个极限值就会使发动机寿命大大缩短，马自达毕竟是个中低端市场品牌，发动机成本所限，要考虑驾驶寿命的。
再看看思域，不可否认本田的车子都很经典，而且对年轻人市场非常看重，思域更是其佼佼者。不过1.5T优劣都很明显，爆发好但发动机小，涡轮未介入时的动力不足，好在本田发动机质量还是有保障的，就是要小心买到造机油的。与专注操控的马自达比，本田在操控感上还是略显中庸了，虽然两车没有非常大的操控差距，不过对马粉来说，喜欢不需要理由，看不起思域的秒天秒地秒空气也不需要理由，两者质量没什么差别，喜欢的都各执一词，我开马自达，我选昂克赛拉。
