春风650MT和贝纳利502X选哪个？
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选择这个排量级别的拉力车，除了最基本的稳定性以外，更多的应该考虑的是车辆的骑行品质，所以这两款车型之间的选择，就可以从这个方面进行着手,而骑行品质除了车辆自身的做工以外，主要还和骑行需求有直接关系。
它实际排量649.3ml,最大功率52KW/8750rpm,最大扭矩62N.m/7000,它的动力调教比较偏向于中高转速,所以这款发动机的提速和后劲会比较给力一些，但相应的低扭会欠缺一些。
贝纳利502X同样搭载一款双缸水冷电喷发动机,这款发动机实际排量499.6ml,最大功率35KW/8500rpm,最大扭矩45N.m/5000rpm。
它的动力特性比较注重低转表现，所以这款车的低扭将会比较强，但注重低扭的同时，它的后劲也是比较足的，只不过因为排量上的差异，后劲明显会小于春风650MT。
影响骑行品质的先决条件除了动力性能以外，还会和车身结构，基础配置有直接关系，而和车身结构直接有关的就是车身参数，这两款车型的车身结构，属于两种不同的风格。
春风650MT属于公路巡航车的范畴,而贝纳利502X则是一款偏向于硬派定位的拉力车,这样的直接表现,使得两款车型在通过性能方面就会有比较大的差异。
如此一来贝纳利502X就比较适合去征服穷山恶水，翻山越岭,而春风650MT更适合在铺装路面下巡航骑行,这样两款车型虽然同属拉力车,就会出现不同的画风。
至于说这两款车型其它方面的差异，可以用微乎其微来形容，品质方面两款车型不会存有太多的差异，而配置上基本上也会属于同一档次。
由此可以看出这两款车型最大的差异就在动力表现上，而动力表上的差异体现出来的就是两种不同风格的使用需求，所以去诗和远方就选择春风650MT,而如果喜欢独来独往，翻山越岭贝纳利502X会更适合一些。
同时两车跑一天跑五百公里来你们自己就知道了，买这车我想不是为了代步，而是摩旅，摩旅最重要的是什么舒适的驾驶姿势，502座椅比春风650MT舒服太多了，曾经一天跑过一千三百公里，没有不舒服，MT我最多跑三百，因为实在太累那姿势，不要听取键盘侠的回答，
贝纳利的TNT150与春风的150NK相比，哪个更好？
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题主说的贝纳利TNT150是这款车吧？如图。
价格9980，动力系统是一颗单缸风冷发动机，排量148CC，最大功率9.6KW/8000转，最大扭矩为12.8NM，这个数据在国内属于150CC排量里面的前列，还不错。配置也还比较丰富，例如编织钢管车架，前后碟刹，并且配置了CBS联动刹车系统，很有诚意的配置，前倒立式减震，内径粗达41MM，后单独立减震，全液晶仪表，全LED灯光。
从价格和配置的情况来看，这次钱江贝纳利没有走以前傲娇价格的老路，定价非常实在，骠骑府觉得还不错。骑行感觉也还可以，悬挂舒适，制动灵敏，对于这个价格可以说很不错了。
再看春风NK150，如图。
这款车价格13800(ABS版），走的是150CC排量级别中的高端定位的路子，水冷发动机，排量149.4CC，最大功率为8.8KW/8000转，最大扭矩10.7NM/7500转，因为采用了10.5:1的低压缩比，所以数据上并不是很亮眼，比风冷的TNT150数据还低，但是推动这么一款小排量车型来说还是足够了。这款车同样采用了钢管编织车架，另外还配置了ABS，前后碟刹，悬挂同样是前倒立减震后独立减震，配置上也很丰富。
做工上两款车基本都是处于同一水平，整体尚可，细节还有提升余地，所以这个没有过多可以评论的。质量上也基本是差不多，大毛病没有，有点小瑕疵，没有强迫症的话，都可以接受。
要说谁更好，骠骑府认为，如果是春风NK150ABS版与TNT150对比的话，我会更倾向于春风NK150，但是如果是春风标准版(无ABS，价格也是9800)与TNT150对比，骠骑府会选择TNT150，这就是我给出的建议，供你参考！
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当初买车的时候我也在两者之间犹豫不决，最终还是选择TNT150。
这也是我目前自己的座驾，当初会选择买红宝龙还是被它的外观所吸引。至少在外观上没有给我国产钱江的感觉，反而是意大利欧系街车的味道，这也是我买它的原因。当初买的时候化油器版本，当然现在电喷版本也出来了。红宝龙搭载的是单杠风冷发动机，最大功率9.6千瓦，最大扭矩12.8牛米，配备五档变速。
讲讲用车感受吧，红宝龙用来日常代步完全没什么问题。首先是13L的油箱，续航里程在400公里左右，油耗不高。其次是低扭的时候比较有劲，高转就不行了，极速试过119就上不去了。既然是街车，那它的操控、灵活程度自然没得讲。而且整车质量也才144KG，坐高也不高，160左右的都可以双脚着地。这款车虽然性能一般，但是凭借着颜值，还是卖出了一片市场！
春风150NK（售价9980-13580）
150NK分有三个版本：乐趣版、劲取版、劲取ABS版，价格相对应的从9980、11980、13580。150NK定义为玩乐型街车，搭载一颗水冷电喷发动机，最大功率8.8千瓦，最大扭矩10.7牛米，从数据上来看还比红宝龙差一点，但是实际骑乘二者是差不了多少的。如果你有看过两者实车的话，你会发现150NK来得比较娇小一点。当然也意味着它的操控性也会更好一点。
150NK油箱10L，续航里程在300公里左右，最高车速在110多一点，基本150排量速度都这个样子，差不了多少。
总结
二者性能可谓不相上下，150NK配置略高，带有水冷和电喷，但同时价格也高。红宝龙的缺点就是化油器和风冷，不过也新出了电喷红宝龙i了，售价9980。让老炮选择的话我还是会选择红宝龙，毕竟也算是合资品牌，而且我比较中意红宝龙的欧系风格设计，至少不会给人一种国产的那种味道！
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专注汽车摩托方面的问答，我是摩托老炮。
两款车型从价位上相差很多，只是排量相等而已根本就没有可比性，但题主既然提出来了还是要看看两款车型各自的优势。
TNT150
这款车平均售价8800左右,基础配置还算可以但这款车有个硬伤供油系统有待提升。
这款车搭载一款单缸风冷四冲程发动机，实际排量148ml,最大功率9.6KW,最大扭距12.8N.m,与之配套的是5档变速箱。这款车最高时速100km/h这款车在同价位车型中还是有一定的竞争力，用户口碑也不错。但如果供油系统优化一下产品的核心竞争力还会提升。春风150NK 平均售价13500,这款车在150级别中可以说综合性能非常出众，是一款性价比比较高的车型。并且这款发动机也是整部车的一大亮点，这款车采用一款单缸水冷发动机从这一点上已经将很多150级别的车辆甩在了身后，并且在同等价位下这款车的基础配置也比较丰富，最大的亮点就是ABS,所以这款车如果在这个级别不考虑品牌价值绝对是首选车型。
豪爵df150和贝纳利红宝龙150i选择哪个更好？为什么呢？
豪爵经销商加价销售,按官宣价格买不到的,我这DF150经销商买10800,反正网上买不到.贝纳利在天猫,京东都有旗舰店,各车型都有,当地也有实体店,售后很好.我这豪爵实体店很多,各车型都高于官宣价销售,小县城的人好忽悠,或许这是豪爵官方的策略,网上买不到,给经销商最大的利润空间,不建议买豪爵.
