罗西为什么离开雅马哈车队？
罗西离开雅马哈车队是因为双方在合同谈判中未能达成一致，具体原因是工资问题和团队的技术能力不足。
罗西希望得到更高的工资待遇，并寻求更好的竞争优势，但雅马哈车队在技术方面的表现未能达到他的期望。最终，罗西选择了离开雅马哈车队。
意大利摩托车手罗西别名？
意大利摩托车手罗西的别名叫小飞侠
罗西，1979年2月16日出生于意大利，意大利国家职业摩托车车手，效力于Yamaha Factory Racing。
罗西继承了父亲在摩托车运动中的天赋。1990年从迷你－摩托赛事开始他的职业生涯，1993年参加了意大利125cc组的冠军赛，在第一个赛季就获得了分站冠军。1994年，获得了总冠军。1995年，罗西进入埃普利亚车队参加欧洲挑战赛，第一个赛季取得年度第3，同年，他仍然是意大利125cc组的全国冠军。
比老马世界杯发挥还要好的罗西也拿了世界杯，为什么没什么人称他为球王，而且地位还不高？
球王主要看代表职业球员谋生状态的、常态化、制度化的职业联赛，而不是看世界杯足球赛这类所谓的专业性锦标赛，以前，美国职业球员根本都看不上世界杯篮球赛即篮球锦标赛。老马在世界杯夺冠之前，凭借在那不勒斯的表现已经被称为球王了。米拉大叔是业余球员，世界杯上都很火；1982年世界杯巴西队苏格拉底还是一名医生，世界杯照样出彩。所以，和职业联赛相比，世界杯其实就是某领域专业性的业余赛事。
评论球王有两点，缺一不可:一个就是超强的个人能力，超越同时代所有其他球员一两个档次；另外一个就是所取得的荣誉，一般来说其中世界杯冠军必不可少，而且个人在取得世界杯的过程中起到核心作用。罗西在意大利获得世界杯冠军的过程中的确起到了不可磨灭的核心作用，但是他的问题在于他的个人能力，他是一个典型的射手，只会抢点射门，所以他的地位不太高，而且巅峰期很短，除了世界杯他的俱乐部生涯非常一般。而马拉多纳不同，他在86年阿根廷获得世界杯冠军的过程中起了决定性的作用，号称一个人的世界杯，更加重要的是马拉多纳的个人技术超越了当时所有其他球星一个档次，所有人都心服口服，控球突破如入无人之境，这一点决定了他的球王地位。
罗西别名为啥叫小飞侠？
因为罗西天赋异禀，有着强悍的赛车控制能力，车技一流，随便给罗西一辆车他都能骑的飞快，所以罗西才会有“小飞侠”的称号。出生于乌比诺的罗西，小时候便受到赛车文化的熏陶，对摩托车比赛情有独钟。长大后的罗西也的确实现了他的梦想，加入职业车队，转辗各地，为奖杯和冠军而奋斗。
罗西的职业生涯是从1990年开始的，那是罗西仅仅只有11岁。初入职业的罗西选择加入本田车队，日后转队到Ducati车队，从2004年开始，罗西一直代表雅马哈参赛。罗西的第一个冠军是在1996年取得的，在捷克分站。但是分站冠军并不是罗西职业生涯的尽头，他的理想是年度冠军，于是罗西更加勤奋刻苦的训练。罗西职业生涯的高光时刻是在两千年以后，他总共获得了九次年度总冠军，一百多次的分站冠军，更让人惊讶的是罗西还获得了所有级别的冠军，这样的战绩让其他车手都是望尘莫及的。
罗西的这些光荣战绩为他赢得了小飞侠的称号，但除了这些荣誉，让人敬佩的是罗西在众人不看好的情况下依然能创造奇迹，也许这才是罗西本身的魅力。在罗西加入雅马哈车队前，该车队一次冠军都没有拿过，而且当时的人们普遍认为雅马哈的摩托车跑不过那些明星车，但罗西的到来却打破了人们这一认知。2004年，刚刚加入雅马哈车队的罗西就赢得了GP组世界冠军。
事实证明，在个人实力面前，车子好坏并不是第一位。罗西的事迹就是最好的证明，我们应该相信努力奋斗永远是生活的主题，挥洒的汗水必将成为美好结果的结晶。
